МЕНЮ
AVTOKOMORA.COM * MOBILE  

Подбор аккумуляторов по марке автомобиля

Тип транспорта
Марка
Модель
Год выпуска
Модификация

Специальные форма, благодаря которой можно быстро подобрать к своему автомобилю нужную модель аккумулятора.

Да, безусловно, подбирая аккумулятор по марке автомобиля таким образом покупатель значительно экономит свое время. Ведь достаточно выбрать нужные данные в предлагаемой магазином форме и вуаля, ответ уже готов. Осталось только выбрать предлагаемые марки АКБ и оплатить заказ.

Аккумуляторы

Полярность

Подобрать и купить аккумулятор в нашем магазине, Вы можете, воспользовавшись программой подбора, установленной на нашем сайте в данном разделе. Обращаем Ваше внимаие, что установка на автомобиль аккумулятора с параметрами, не соответствующими рекомендациям производителя, может привести к его преждевременому выходу из строя.

При заказе товара через "Корзину" не з​абудьте заполнить контактную информацию, чтобы мы могли с Вами связаться (это может быть либо телефон, либо e-mail)

Наиболее широко используемыми аккумуляторами для автомобилей являются свинцово-кислотные батареи. Различают четыре основные разновидности аккумуляторов: "классические" обслуживаемые (сурьмянистый свинец), малосурбмянистые, кальциевые и гибридные (комбинированные). В гибридных аккумуляторах отрицательные пластины делают из свинцово-кальциевого сплава, а положительные - из малосурьмянистого. В последнее время производятся также "герметизированные" свинцово- кислотные аккумуляторы. В нашем магазине вы можете купить все представленные типы аккумуляторов.

Типы аккумуляторов

Принцип работы свинцово-кислотного аккумулятора основан на электрохимических реакциях свинца и диоксида свинца в сернокислой среде. Заряженный отрицательный электрод свинцового аккумулятора содержит губчатый свинец, положительный - диоксид свинца. Во время разряда происходит восстановление диоксида свинца на катоде и окисление металлического свинца на аноде. При разряде аккумулятора расходуется серная кислота, а на обоих электродах образуется малорастворимый сульфат свинца. Призаряде происходит обратный процесс, к которому в конце заряда добавляется электролиз воды. Для свинцовых аккумуляторов характерно сильное разбавление электролита во время разряда из-за потребления серной кислоты и образования воды. Снижение концентрации электролита для данного аккумулятора однозначно связано с количеством отданной им ёмкости. Поэтому измерение плотности электролита служит удобным и достаточно точным способом определения степени заряженности аккумулятора.

Электроды традиционной свинцовой аккумуляторной батареи выполнены из свинца с содержанием более 5% сурьмы. Корпус свинцовой аккумуляторной батареи - чёрный пластмассовый или эбонитовый, верхняя часть батареи залита смолой. Единственное преимущество таких батарей - высокая ремонтопригодность.

Положительные и отрицательные электроды малосурьмянистых аккумуляторов выполнены из свинцовых сплавов с пониженным до 2,5-3% содержанием сурьмы. Иногда их азывают малообслуживаемыми - у них расход воды и саморазряд гораздо меньше, чем у традиционных батарей, но в 2-3 раза выше, чем у батарей с кальциевыми токоотводами. Недостатки малосурьмянистого аккумулятора - большой расход воды и саморазряд. Достоинства - относительная устойчивость к глубоким разрядам и низкая цена.

Гибридые аккумуляторные батареи системы "кальций плюс" (иногда обозначаются Ca+ и (или) Hybrid)отличаются содержанием до 1,5-1,8% сурьмы и 1,4-1,6% кадмия в положительном токоотводе и свинцово-кальциевым отрицательным токоотводом. Характеристики гибридных аккумуляторных батарей по расходу воды и саморазряду вдвое лучше, чем у малосурьмянистых. Эти аккумуляторы малообслуживаемы, имеют повышенные значения пускового тока, устойчивы к воздействию низких температур.

Первоначально кальцивые аккумуляторы начали выпускать в США на базе свинцово-кальциевого сплава (0,07-0,1%) для токоотводов положительного и отрицательного электродов. Кальциевые аккумуляторы значительно снизили газовыделение, что обеспечило эксплуатацию аккумуляторов без доливки воды в течение как минимум двух лет. Достоинство кальциевого аккумулятора - снижение саморазряда на 30% и расход воды на 80% по сравнению с малосурьмянистыми. Недостаток кальциевого аккумулятора - неустойчивость к глубоким разрядам.

Современный аккумулятор, как правило, снабжён идикатором плотности - глазком, цвет которого говорит о готовности батареи к работе или необходимости её подзарядки. Индикатор плотности устанавливают в электролите в одну из средних ячеек.

Ёмкость аккумулятора

Ёмкость аккумулятора - это количество электричества, полученное от аккумулятора при его разряде до определённого конечного напряжения. Ёмкость зависит от вельчины тока разряда. Если в маркировке аккумулятора указано, что его ёмкость равна 60 А*ч, это означает, что он может питать нагрузку током 5А в течение 12 часов. Чем больше нагрузка на аккумулятор, тем меньше процент отдаваемой ёмкости. В нашем примере, если, например, нагрузить аккумулятор на 5А, а 10А, то это не значит, что он отдаст всю ёмкость за 6 часов. Скорее всего, это произойдёт в течение 3 часов, т.к. при быстром разряде какая-то часть ионов не успевает выйти из электрода в электролит (или войти из электролита в электрод) за время разряда, что ограничивает выдаваемую аккумулятором ёмкость. Вот почему важно купить на автомобиль аккумулятор рекомендуемой производителем ёмкости.

С понижением температуры разрядная ёмкость аккумуляторов понижается. Причина этого - повышение вязкости электролита и его электрического сопротивления, что замедляет скорость диффузии электролита в поры активной массы.

Ток холодной прокрутки, указанный изготовителем, - ток разряда, который способна отдать батарея при температуре -18°С в течение 10с до напряжения 7,5 В.

Распространение свинцово-кислотных аккумуляторов объясняется тем, что в большинстве случаев на первом месте у потребителей стоит цена на аккумулятор.

В нашем магазине Вы можете купить любой из упомянутых выше типов аккумуляторов как ведущих мировых, так и украинских производителей.